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Au terme d’un grand prix plein de rebondissements, avec des abandons et des stratégies perturbées, le Polonais Robert Kubica remporte sa première victoire en F1, la première de BMW Sauber qui en profite pour faire du même coup son premier doublé.

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Au terme d’un Grand Prix fort en rebondissements, le pilote Britannique de McLaren, Lewis Hamilton, s’est brillamment imposé sous la pluie monégasque. Il devance Robert Kubica (BMW) et Felipe Massa (Ferrari) et prend ainsi la tête du Championnat du Monde de F1.

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Après son premier Grand Prix désastreux le week-end dernier, la Scuderia Ferrari se devait de se reprendre. C’est en partie chose faite, avec la victoire du champion du monde en titre, Kimi Räikkönen. En partie seulement car son coéquipier a du abandonner, ainsi que le Français Sebastien Bourdais. Pour le reste, la course fut assez tranquille, avec peu de rebondissements, pas comme en Australie.

Le classement (des points) est le suivant: 1 Räikkönen (Ferrari), 2 Kubica (BMW), 3 Kovalainen (McLaren), 4 Trulli Toyota), 5 Hamilton (McLaren), 6 Heidfeld (BMW), 7 Webber (Red Bull), 8 Alonso (Renault).

Ce week-end débutait le Championnat du Monde 2008 de Formule 1. La première manche se déroulait à Melbourne, en Australie et a vu s’imposer le jeune Lewis Hamilton, déja en forme pour sa deuxième saison dans l’élite du sport automobile. La course a été très mouvementée: seules six voitures ont franchi la ligne d’arrivée! Cela n’était pas arrivé depuis 12 ans (Indianapolis 2005 non compris). Il y eu plusieurs autres surprises dans ce grand prix…

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On ne chôme pas du côté de Sant’Agata! Après la Superleggera sortie l’an dernier, Lamborghini dévoile une nouvelle mouture de la Gallardo, du nom de LP560-4. LP pour Longitudinale Posteriore, c’est à dire la position du moteur, et 560 pour la puissance en chevaux! Cela en fait donc 40 de plus qu’une Gallardo “normale”…

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Même le secteur des voitures de sport, véhicules très polluants, est touché par une vague écologique. Forcément, il en va de l’image des constructeurs qui passent pour des cancres et qui veulent faire bonne impression. Ainsi, après les projets hybrides de Porsche pour le Cayenne et la future Panamera, c’est la mythique firme au cheval cabré qui s’essaye à des technologies alternatives: Ferrari a présenté au dernier salon de Detroit une version de sa F430 qui roule au Bio Fuel. Et surprise, par l’utilisation de l’E85 comme carburant, la F430 gagne 10ch et atteint finalement les 500ch. Elle émet 5% de CO2 en moins, et ouvre ainsi des perspectives pour allier performances et sobriété. Ferrari travaille sur d’autres procédés afin que d’ici 2012, ses modèles émettent 40% d’émissions en moins: réduction du poids, utilisation de l’injection directe, récupération d’énergie… qui permettent de meilleurs résultats, mais la marque italienne éspère une progression des biocarburants.

Surpris par le succès de la Porsche Cayenne, Ferrari a donné le feu vert pour produire un nouveau SUV : la Ferrari F151. Toutefois, la tradition de la marque est contraire à ce modèle car le constructeur est très conservateur - et les clients aussi. Lire le reste de cet article »