Encore très peu connu du public, Axon Automotive est un nouveau constructeur automobile situé dans les îles britanniques. Cependant, celui-ci risque de faire la une de nombreux médias puisqu’il veut devenir le plus efficace des fabricants de voitures à combustible en Europe.
Depuis quelques temps, la Deutsche Bank s’intéresse au marché du véhicule électrique. Une nouvelle qui risque de bousculer le monde l’automobile. Après une étude très poussée, la banque a annoncé que le projet est rentable dans n’importe quel pays à partir du moment où le prix du carburant reste élevé.
Même le secteur des voitures de sport, véhicules très polluants, est touché par une vague écologique. Forcément, il en va de l’image des constructeurs qui passent pour des cancres et qui veulent faire bonne impression. Ainsi, après les projets hybrides de Porsche pour le Cayenne et la future Panamera, c’est la mythique firme au cheval cabré qui s’essaye à des technologies alternatives: Ferrari a présenté au dernier salon de Detroit une version de sa F430 qui roule au Bio Fuel. Et surprise, par l’utilisation de l’E85 comme carburant, la F430 gagne 10ch et atteint finalement les 500ch. Elle émet 5% de CO2 en moins, et ouvre ainsi des perspectives pour allier performances et sobriété. Ferrari travaille sur d’autres procédés afin que d’ici 2012, ses modèles émettent 40% d’émissions en moins: réduction du poids, utilisation de l’injection directe, récupération d’énergie… qui permettent de meilleurs résultats, mais la marque italienne éspère une progression des biocarburants.
Moyennement présents dans notre pays, les véhicules hybrides (associant moteur thermique et moteur électrique) vont voir leur offre se diversifier. Car aujourd’hui, seules la Toyota Prius, quelques Lexus et la Honda Civic Hybrid se partagent le marché. Toyota est le leader mondial de cette technologie, avec plus d’1 million d’unités vendues depuis 1997 (Lexus comprises, c’est la sous-marque luxueuse du géant japonais).
Nos constructeurs nationaux s’y mettent, Peugeot devrait commercialiser une 308 HDI hybride d’ici deux ans. Citroën y travaille aussi, mais la concurrence va devenir rude : Volvo C30 face à la Française, VW Jetta contre la Civic, SUV allemands (Q7, X6, Cayenne, ML) opposés au Lexus 400h, et Classe S hybride pour parer les berlines Lexus.
L’hybride est une solution au problème du carburant, mais les piles à combustible, les biocarburants, le tout électrique et l’hydrogène sont d’autres possibilités d’avenir.
Le décret du bonus malus a été publié dans le Journal Officiel du 30 Décembre 2007.
Le dispositif est relativement complexe : les vendeurs devront être reconnus comme tels pour pouvoir obtenir le remboursement de la prime qu’il vous aura versé. Plus question de trouver sa voiture chez un mandataire suédois ou de vous improviser loueur. Lire le reste de cet article »
Pendant la séance boursière du 2 janvier 2008, le baril de pétrole a atteint pour la première fois la barre symbolique des 100 dollars le baril. Lire le reste de cet article »
Voici une initiative pour le moins intéressante :
A Lake Placid, dans l’Adirondack Park (près de New-York), la police s’est dotée d’un nouveau parc de véhicules fonctionnant à l’hydrogène. La production de celui-ci sera fait grâce à l’électricité générée par une centrale hydraulique pas loin de là. Lire le reste de cet article »
