Pour sa montée des marches au Festival de Cannes samedi dernier, Carlos Ghosn, président de Renault, est arrivé en Laguna Coupé. Présentation qui sort de l’ordinaire pour cette voiture plutôt attendue du côté de la marque au losange. Ce coupé a gardé la majorité des attributs qui ont fait son succès lors du dernier salon de Francfort.
La gamme de Dacia s’élargit. En effet, la marque du groupe Renault ajoute la Sandero à ses modèles éxistants, c’est à dire la Logan et le break MCV qui en dérive. La nouvelle venue est une berline compacte, et affiche un tarif conforme aux standards de la marque, donc voici une citadine à prix discount.
Le mois dernier, en France, c’est encore la Peugeot 207 qui fut la voiture la plus vendue, gardant son avance sur sa concurrente la Renault Clio, c’est à dire un bon millier d’exemplaires. Derrière se trouvent le Citroën C4 Picasso (en majorité des 7 places) et lui aussi son concurrent, le Renault Scénic (ici plus de 5 places).
Cela fait cette année 25 ans que Renault est partenaire exclusif du Festival de Cannes. Le Festival s’ouvre aujourd’hui et dure jusqu’au 25 mai, on verra ainsi de nouveau les véhicules haut de gamme Renault transporter les acteurs, réalisateurs et autres personnalités du 7ème art vers le bas des célèbres marches.
Pour l’arrivée de la saison en Europe, le champion du monde finlandais et la Scuderia Ferrari se sont une nouvelle fois distingués. Räikkönen a en effet signé la pôle position et a remporté le grand prix, devançant son équipier Felipe Massa vainqueur de la dernière manche. Mais cette course a montré le resserrement en performances des équipes de pointes, avec un retour aux premières place de Renault et Alonso.
Afin de proposer une berline sportive, Renault a développé avec son département Renault Sport Technologies la Laguna GT. Cette voiture dispose des dernières avancées du groupe au niveau du chassis, avec notamment quatre roues directrices. En ajoutant des motorisations qui vont jusqu’à 205ch, on s’attend à un plaisir de conduite maximisé…
Pour le salon de Genève 2008, Renault présente, sous la forme d’un show-car, ce qui sera le futur coupé compact de la gamme. C’est la représentation du coupé sportif par Renault, qui se tourne vers des conducteurs recherchant le plaisir de conduite. Avec un style d’une fluidité extrême et d’un caractère bien affirmé, il devrait attirer de nombreuses personnes.
Cette fois-ci c’est bon… après des années de concepts du nom de Koleos, qui variaient peu à chaque salon, Renault a définitivement terminé son premier SUV. Il sera présenté officiellement au salon de Genève, en mars prochain, et sa commercialisation s’effectuera à partir de juin de cette année.
Pour cette arrivée tardive dans ce segment où règne une concurrence énorme (Totota RAV4, VW Tiguan, Hyundai Tucson…), le constructeur français a concocté un véhicule à l’habitacle spacieux, avec une grande surface vitrée (toit ouvrant de O,75m²!), dont le gabarit reste exploitable en ville : 4,52m de long et 1,85m de large. En conditions normales, seules les roues avant sont motrices, mais en cas de perte d’adhérence, 50% du couple peut être basculé sur l’arrière, on peut ainsi sortir des routes asphaltées sans problème.
Ce modèle est le fruit d’une longue collaboration à l’intérieur du groupe Renault, avec Nissan et Samsung Motors. C’est Nissan qui a développé le chassis 4×4, et le Koleos est produit dans l’usine Samsung Motors en Corée.
Et voilà: la petite "bombinette" de Renault est dévoilée! Elle était attendue, après le look sportif de la "Twingo Concept" du salon de Paris 2006. Pour concurrencer des rivales comme la Citroën C2 VTS, Renault a concocté un cocktail "racing": passages de roues élargis, becquet arrière, pare chocs agressifs… et surtout 133ch sous le capot! La sortie est prévue pour ce printemps…
Après la création de la