Le marché de l’automobile en chute
La crise automobile a immédiatement touché le marché automobile. Un mois particulièrement maussade puisque les immatriculations de voiture neuves particulières ont chuté de 7.3% par rapport à la même époque en 2007 qui comptait le même nombre de jours ouvrés. Sur les dix premier mois de l’année, les ventes ont toutefois augmenté de 2.3%. Pour les véhicules utilitaires les ventes ont légèrement baissée: –0.8% pour le mois d’octobre.
Les constructeurs Français sont particulièrement à la peine pour cette année : pour Renault les parts de marché ont chuté de 21.7% (hors Dacia), pour Peugeot une chute de 16.4%. Seul Citroën s’en sort bien avec une hausse de 15%. Pour l’étranger par contre le nombre les parts de marché augmente de 46.9% sur l’année par rapport au constructeur Français. Le groupe VW s’en tire le mieux avec une hausse de 12.6%. Toyota et Lexus avec +5%, le groupe Fiat avec +4.7%, le groupe BMW avec +3.5% et Dacia avec 2.1%, ne s’en tire pas trop mal non plus. Par contre pour le groupe Ford avec -5.9%, GM Europe et le groupe Mercedes avec -3.4%, Susiki avec -1.3% et Hyundai avec -0.7%, la situation est plus alarmante. Pour le mois d’octobre par contre tout le monde est touché le recul des ventes des VP et VUL est de 6.5% pour les constructeurs étrangers et 8.6% pour les constructeurs Français.
La crise fait cependant augmenté les vente de Dacia, ce qui est logique car les gens achètent des voitures moins couteuses. Cela sauve Renault, propriétaire de la marque Roumaine, car les ventes du constructeur Francais sont en chute de 9.8% pour le mois dernier, mais Dacia voit ses ventes progresser de 33% ! Le groupe Fiat est dans le même cas, ses ventes s’envolent de 33.9% dont 42% pour le seule marque Fiat. Les Allemands ne sont pas tous logés à la même enseigne : Mercedes enregistre -17.4% alors que VW et à +3.8%. GM continue a s’enfoncer avec un recul des ventes de 29.4%. Les Japonais n’ont plus vraiment la côte : -20.7% pour Suzuki et -45.8% pour Hyundai.
En France, les constructeurs sont donc contrait à fermer temporairement leurs sites pour faire face au recul du marché. Renault comme PSA vont être obligé de fermer leurs usines plusieurs semaines courant décembre. Même le constructeur le plus rentable au monde Porsche, doit adopter pareil mesure. La firme de Stuttgart va prolonger son traditionnel arrêt de fin d’année de trois semaines.
Décidément, l’industrie automobile ne tourne plus rond !
source: l’est républicain
Tags: bourse, constructeur, marché financier, vente de voiture
11 décembre 2008 à 18:08
C’est un bonne article
1 janvier 2009 à 11:54
Par rapport au marché de l’automobile en chute, je ne suis pas surppris…..Le prix des voitures est de plus en plus élevé et le salaire des français “moyens” comme moi reste au plus bas !
La mesure prise par mr Sarkozy, les 1000 euro de prime à la casse est tout à fait ridicule ! Il se moque de qui ! La mesure la plus radicale serait la suppression pure et simple de la TVA aussi bien sur les modèles neuf que ceux d’occasion….Est-ce possible ? j’en sais rien….peut-être qu’il faut l’autorisation de la commission européenne ? depuis ce foutu traité de mastricht à la noix, on ne peu plus rien faire en France…..
Je suis depuis peu de temps un nouveau jeune papa de soeurs jumelles, et il va falloir que je pense à changer de voiture, un modèle plus grand et la mienne (3 portes) affiche déja 164000km, la citroen C5 me conviendrait, je parle de l’ancien modèle bien entendu, le nouveau affiche des prix exorbitant réservé à son habitude à une élite fortunée (genre patron - cadre sup) ou à des retraités aisé qui n’auront que ça à payer…..Et là où ça m’exaspere, c’est quand je fais le tour des concessions pour voir le tarif des voitures d’occasions, en l’occurence celle qui m’intéresse pour le moment l’ancienne Citroen C5, les tarifs sont tous exagérément élevés également, j’allucine !
Je suis à la fois triste pour tous ceux qui travaille dans le secteur automobile, les salariés de Peugeot Citroen ou Renault lequels se retrouvent au chômage technique voir même pour certain au chômage tout court, mais à la fois content de voir les concessions à la peine….J’espère que ce genre de situation les fera réfléchir à l’avenir, que les concessions diminueront leur marge et que les constructeurs (”les décideurs”) produiront des véhicules moins cher…..C’est pas la peine de sortir des prototypes qui ne verront jamais le jour et qui coûtent des fortunes, et c’est pas la peine de sortir des super modèles super puissants quand la limitation de vitesse est à 130 km/h, n’est ce pas mr Sarkozy ?! Ah oui j’oubliais pour faire la MORALE vous êtes là, mais en attendant Mr se promène en en Citroen C6 blindée et bien gonflée certainement et ne se soucie certainement pas de son entretient, des radars, ou de la polution et j’en passe……J’arrête là parceque je dévie du sujet à force et la situation actuelle m’énerve…..
1 janvier 2009 à 12:26
Bonjour Guillaume,
Tout d’abord je tiens à vous adresser mes meilleurs vœux pour l’année 2009. J’ai validé votre commentaire à propos du marché de l’automobile en chute.
Je reviens à vous pour vous donner quelques conseils, si cela peut vous être utile. Il est vrai que la prime à la casse n’est pas intéressante dans votre cas, elle y est plutôt pour des petits véhicules en général inférieurs à 12.000€.
Avez-vous entendu parler des mandataires automobiles ? Ce sont des personnes qui récupèrent les invendus des concessionnaires et essaient de les revendre avec des remises importantes. En suivant ce lien vous pourrez accéder au site d’un de ces mandataires http://ad.zanox.com/ppc/?6595797C876390945T
Pourquoi ne pas également faire marcher la concurrence auprès de différents concessionnaires ?